表示绿色的四字词语“无处可得”共享自行车:摄影者走访30座城市“墓地”画面冲击视觉

把世故圆滑的人喻为

    阿特拉斯

    无处可放的共享自行车

    摄影师访问了近30个城市,记录了摄影师分享的多余自行车。专家表示,企业要做好服务,才能得到市场的认可。

    地点:厦门同安大埔生物

    地点:武汉武昌毛家巷

    地点:上海静安康定路

    地点:广州珠海小洲村

    地点:西安西县新区复兴大道

di dian: xi an xi xian xin qu fu xing da dao

    地点:成都龙泉驿大面店

    地点:西湖,杭州- Dam

    地点:武清,天津-王青庹

    从“解决最后一英里”到“无处可放”,共享自行车的发展正从最初的光环逐渐衰落到稍微尴尬的局面。55岁的摄影师吴国勇(音译)从2018年开始就一直在寻找全国共有的自行车墓地的踪迹。20个城市,10000多张照片。吴国勇悲叹,没有地方可以安放,不仅是从新生到尴尬处境的共用自行车,更是当今社会浮躁的缩影。站在时代前沿,更多地审视形势,冷静地分析各种行为的正确性和必要性,是行业和个人应具备的能力。

    面对自行车共享的现状,专家认为,参与市场竞争的企业必须摒弃共享经济作为货币流通工具的理念,扎实做好服务工作,以获得市场的认可。

    “墓地”屏幕攻击公众视觉

    最近,一组被称为“无处可去”的照片在互联网上流行。第一次,公众集中在许多城市面临的废弃自行车共享场景中。

    在图中,成千上万的共享自行车堆放在城市的开放空间里,高达几米。被抛弃的自行车和野草的孤独与城市的繁华不同,只有几十米远。一些网民感到遗憾的是他们已经看到了强烈的恐惧症。其他人在视频中听到了个人共用的自行车电子锁的嗡嗡声,称之为“迫近,间歇,仿佛是垂死的心跳”。

    这组照片是由55岁的自由摄影师吴国永拍摄的。他在深圳呆了半年,参观了全国近30个城市共有45个自行车公墓。他拍摄了10000多张照片,见证了明亮的自行车共享背后的惨淡景象。

    分享自行车从繁荣中变得尴尬。

    “解决最后一英里的旅行困难”是在共享自行车诞生时发出的一个响亮的口号。自2015年5月以来,第一辆无船共用自行车出现,导致了各行各业疯狂追逐资本,共享经济风暴席卷中国一段时间。有一段时间,一些网友甚至开玩笑说,那些后来破灭的黄金打捞者并不担心没有资金,而是担心没有颜色。

    据统计,在短短两年多的时间里,中国主要城市共有2000万多辆自行车集中在一起,导致许多地区车辆超标。除了享受共用自行车的方便外,对混乱和汽车破损率的抱怨也出现了。许多市民抱怨,把自行车共用到市场上造成了灾难,乱停车不仅影响了城市的面貌,而且堵塞了从原来的“方便人”到“扰民”的行人通道。对于共用自行车的问题,北方的广州、深圳等大中城市纷纷出台了自行车总量控制等强制性管理措施。

    从无序扩张到时间考验质量,共享自行车“墓地”出现在这个时候。

    不仅如此,这个行业变得越来越两极分化了。自去年以来,悟空自行车、3Vbike等小型共享自行车公司纷纷宣布停止运营,鼎鼎自行车等企业纷纷散布跑步的消息。随后,小型蓝色自行车悬架、多品牌用户遭遇难以撤退等现象成为热门话题。

    良好的服务可以得到市场的认可。

    北京理工大学城市交通学院副院长陈燕燕(音译)在回应共享自行车面临的尴尬局面时告诉《北京青年报》说,2015年后,一批共享自行车的企业以抢占市场为目的。时间进入市场,其核心是资本驱动,而不是面向服务。经历过高速扩建后,由于后期的运营和维护没有到位,导致用户较少,资金无法退回笼中,不良车辆和墓地的出现是可以预料的。

    陈燕燕说,应该鼓励绿色旅游,但是政府应该采取措施控制自行车过度使用公共资源,包括道路和场地。

    谈到未来,陈燕燕认为,有关部门应继续做好裁判工作,经过考验,他们还应具有良好的准入和退出条件。”行业监管要完成上级设计,地方政府要根据地方特点制定相应的规章制度。只有符合要求的汽车公司才能进入市场。企业应明确责任。一旦发现车辆破损率过高,或者对公众利益有害,就应该毫不留情地出示红牌。五万七千三百四十七

    对于企业,陈燕燕说,有关部门要督促即将退出市场的企业履行有关承诺,完成退款、清车工作。参与市场竞争的企业必须摒弃以共享经济为货币流通工具的思想,稳步做好服务工作,以获得市场的认可。

    讲故事

    吴国永:这是一个时代的标志,不能忘记。

    吴国永,55岁,住在深圳,是一名自由摄影师。他告诉《北京青年报》,这是他第一次拍摄一个共用的自行车公墓,主要与城市宣传有关。

    吴国永说,在2016他注册为共享自行车的用户,并认为这次旅行非常方便。后来,自行车损坏和随机堆叠现象逐渐出现在小区和地铁入口。当时,我开始关注这个问题,但只是偶然地拍摄。”吴国永说。

    今年3月,在小兰自行车宣布停止运营后,吴国勇决定在深圳拍摄小兰自行车的“墓地”。当无人机飞起来的时候,我在照片上看到大约50000辆蓝色的小自行车堆在空地上,这直接把我控制住了。之后,吴国勇想出了一个主意:“我想探索全国各地共有的自行车墓地,并以最真实的形式向公众展示这种悲惨的局面。”

    寻找目标就像完成一个难题

    由于这个看似疯狂的想法,吴国永已经开始实施它。最初,他在通过城市管理部门或共用自行车公司得知“墓地”的位置后,想去拍照,但是他经常撞墙。

    最后,吴国永通过互联网找到了答案。他在互联网上搜索了当地居民拍摄的“墓地”照片,并分享了自行车搬运工。寻找更多的城市名称和特定地点总会留下痕迹。”吴国勇说,通过仅有的几个线索来验证,我们可以大致推断出共享自行车的“墓地”在哪里。整个搜索过程就像玩拼图游戏一样。相同的。

    “墓地”的搬迁也会给吴国永带来麻烦,他在长沙的搬迁遇到了尴尬。他提前在网上搜索了三个“墓地”,在他到达后所有的“墓地”都消失了。租用的司机带了他两天。当然,如果幸运的话,吴国永每天可以运行三个城市,所有的城市都有了。

    要克服拍摄障碍,我们必须依靠智慧。

    甚至找到一个“墓地”也被吴国永阻挠了。面对阻碍,吴国永也总结出了一套智慧。

    在武汉武昌区的某个地方,吴国勇凝视着他的无人机,期待着很快出现在共享自行车公墓的照片中。但是他没有意识到人群已经聚集在他周围,其中一个人冲了出来,在无人机遥控器前握了握手,试图盖住相机。吴国永以一种异常平静的方式回答,“摄影爱好者,只是拍拍东西,然后走开。”

    伪装成一个休闲摄影师是吴国永的标准,但并不总是有效。在厦门拍了一张照片,无人机引起了护理共用自行车操作员的注意。“一群人围着我,向警察报警。”吴国勇回忆说,当警察到达时,他们说没有拘留的权利,并敦促他们未经同意删除这些照片。无奈之下,吴国永只能跟着它,幸好以后硬盘上会恢复数据。

    但它并不总是那么幸运,吴国永已经“潜入”一个品牌在杭州共享自行车仓库。在室内维修室,吴国永被工作人员拦住并询问。他谎称自己是公司雇员,但因为他拿不出标签,他透露了自己的东西。最后一张照片被完全删除,无法恢复。”吴国永说。

    几座大墓地被清理干净了。

    在20个城市的“收获”,吴国永是熟悉的一些场景。他去过通州四次射击,“桥下300米长的空间是共享自行车的理想场所。”它被关起来了,里面的自行车积了厚厚的灰尘。“吴国勇不能忘记的是,因为桥身已经覆盖了巨大的自行车停车场,这里共享自行车电子锁的嗡嗡声更加明显,”就像他们在哭一样。

    在上海虹口,旧石库门拆迁区腾出的一片空地,刚刚成为共用自行车的临时避难所。这是史上最昂贵的自行车公墓,周围的房价已经超过每平方米7万元。厦门“最令人震惊的共享自行车公墓”优于占地面积和堆场高度约10米。在杭州,数以万计的各种自行车被堆在废弃的创新工业园区大楼的前面。

    吴国永曾多次到过一些城市。在他看来,拍摄共享自行车公墓的变化比捕捉瞬间更具意义。大部分共用的自行车公墓曾经是他们的临时住所,相关部门和企业会陆续搬运车辆。目前,广州、厦门、杭州等几座大型墓地已经清理完毕。新墓地也小得多。”吴国永说这是今天的奇迹。五彩缤纷的共用自行车堆放在垃圾中,具有很强的视觉冲击力。

    见证自行车生活路径的变化

    谈到共享自行车,我们必须提到王庆坨,中国自行车工业的第一个城镇,它也已经成为吴国勇选择的目的地之一。

    今年四月,吴国永跑到天津的王青庹。目前,共享自行车已经成为当地居民的一个禁忌话题。没人想跟我谈这个。当我提到对方时,我会非常警惕。”吴国永说。

    当地一家餐馆的老板告诉吴国勇,就在一年前,食客们不得不在她的店里排队,村首一家小宾馆的房间供应不足。现在村里没有人。

    吴国永找到了一个负责拆解自行车零件并分享它们的制造商。他们在现场组装了一条生产线,这很简单。七万辆或八万辆不同种类的共用自行车堆放在它旁边。可以认为枪击案再次遭到拒绝。当我的无人机飞起来时,有人过来了。“直到后来他才再次造访,在和导演商量之后,吴国勇拍了一些有价值的照片。

    今年六月,一些媒体通过吴国永找到了这家工厂。这时,田野里没有自行车了。

    吴国永说王青庹是自行车共享的发源地,他们在一两年内就回来了。与原来的外表不同,它面临着被肢解和偿还债务的两难境地。看到他们的生活经历了一个循环,真是悲哀。

    汽车在任何地方都不受欢迎。

    从一月到3月,吴国永在20个城市共拍摄了10000张共有45个自行车公墓的照片。此刻,他正在考虑选择200张照片并把它们组装成书。

    吴国勇告诉《北京青年报》说,准备这本书的过程不仅要筛选照片,还要收集背景信息、网络反馈和专家建议,这有助于他更好地理清共享自行车的内部逻辑。这是这个时代经济发展的证据,而且教训太深刻了。”吴国永说。

    吴国永最后称群组摄影“无处可去”。他说,没有任何地方可以丢弃的不仅仅是共享的自行车,而是当前的心脏。”人们被这种趋势所推动,很少冷静地思考行动的必要性和正确性。人们的冲动使他们很难进入地球。这是资本流入共享自行车市场的原因,然后是衰退潮。

    “无处可去”已通过互联网传播,有数以百万计的视频点击。

    吴国永说,当我们再次乘坐共享自行车时,我们的情绪发生了微妙的变化。我想起他们的同胞在墓地里哭泣的嗡嗡声,还有他们骑自行车回到王庆坨,被撞成碎片的故事。“经历了从繁荣到衰落,吴国雍会觉得城里每辆共用的自行车是多么幸运,很难做到。避免被这里的思想分散注意力。

    对于摄影,吴国永坚持认为只要有一个共享的自行车公墓,他将继续拍照。自行车共享资本的浪潮正在消退。不管结果如何,这都是时代的印记,不能忘记。”吴国永说。

    (记者熊颖琦为地图/吴国永)

    一

    [纠错]

    主编:

    陈开寅

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发布时间:02:40:10

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